Bobinas de chapa

Transportar bobinas com cuidado

As siderurgias, as empresas de logística e os centros de serviços estabelecem padrões elevados em termos de qualidade das bobinas. Esta qualidade tem de ser mantida em todos os processos de transporte, quer sejam internos ou externos à empresa. Não são toleradas marcas de pressão, arestas danificadas ou magnetismo residual.

Uma excelente alternativa aos dispositivos mecânicos de elevação, como pinças ou ganchos em C, são os electroímanes. A TRUNINGER produz ímanes especiais para bobinas de chapa laminada a frio com peso até 50 toneladas. Cada um destes ímanes pode suportar uma vasta gama de diferentes diâmetros e larguras de bobinas.

Figura 1: Bobinas de chapa laminada a frio na área de stock

Os ímanes para bobinas agarram o periférico da bobina por cima e não tocam no olho, como as pinças ou os elevadores. Assim, não há danos no olho da bobina ou nas faces laterais.

Os ímanes para bobinas da TRUNINGER também estão equipados com sensores de proximidade como padrão. Estes sensores permitem que o íman seja colocado suavemente sobre a bobina.

A utilização de um sistema magnético traz as seguintes vantagens:

Figura 2: Bobinas densamente armazenadas num armazém

Fiável e seguro

Todos os dias, as siderurgias e empresas de logística manuseiam grandes volumes de bobinas laminadas a quente, quer internamente como produtos semi-acabados, quer externamente como produtos de venda. Os ímanes para bobinas da TRUNINGER permitem um manuseamento rápido, seguro e fiável, bem como a carga e descarga de camiões, vagões ferroviários e navios.

Figura 1: Transporte magnético de bobinas aplicado a navios e vagões ferroviários

Ao contrário das bobinas laminadas a frio, as bobinas laminadas a quente não são enroladas de forma apertada devido à contração do material durante o processo de arrefecimento. As folgas de ar formadas entre os enrolamentos de aço reduzem significativamente a força de elevação do íman (ver figura 3); quanto maiores forem as folgas de ar, maior será o impacto na força de elevação. Por razões de segurança, esta perda de força de elevação tem de ser compensada.

Os ímanes para bobinas com um campo magnético de grande penetração foram desenvolvidos para corresponder às propriedades das bobinas laminadas a quente.

Na TRUNINGER, para o dimensionamento e conceção de tais ímanes, é aplicado o método FE. A simulação de elementos finitos ajuda a otimizar os modelos de ímanes existentes e a desenvolver novas soluções de ímanes específicas para o cliente.

Caraterísticas de conceção do TRUNINGER

• Os ímanes de bobina podem ser equipados com duas bobinas magnéticas independentes, sendo cada uma delas alimentada e monitorizada separadamente pelo controlador do íman.
• Se um circuito elétrico falhar, o circuito restante continuará a suportar a carga. O controlador gera um alarme visual e sonoro e envia um sinal para a grua. Quando isto acontece, a carga tem de ser baixada e o íman desligado (ver "Sistema totalmente redundante").

Figura 2: Movimentação de uma bobina laminada a quente - note-se a folga de ar!

• Utilizando sinais de sensores de proximidade montados entre os pólos do íman, o sistema de controlo da grua é capaz de reduzir a velocidade de aproximação do guincho. Isto permite garantir um contacto suave do íman com a bobina.

Figura 3: Transporte de bobinas laminadas a quente num parque exterior

• Os ímanes de conceção especial, equipados com bobinas magnéticas resistentes à temperatura, garantem uma longa vida útil, mesmo quando utilizados para transportar bobinas quentes em ambientes adversos.

Transporte de bobinas revestidas e sensíveis

Nos trens de laminagem, as placas a quente são laminadas até uma espessura final de 1 a 18 mm e enviadas como bobinas de chapa laminada a quente para processamento posterior. Os produtos laminados a frio também estão presentes em espessuras inferiores a 1 mm. Dependendo do tamanho encomendado pelo cliente, as bobinas são cortadas longitudinalmente para formar tiras mais estreitas, conhecidas como tiras cortadas. Ao cortar as bobinas desta forma, obtêm-se vários tamanhos e espessuras de bobinas.

Figura 1: Corte longitudinal da bobina para formar anéis de tiras cortadas

As bobinas cortadas são também zincadas, galvanizadas ou pintadas. As bobinas cortadas são posteriormente transformadas em produtos acabados na indústria metalúrgica, por exemplo, em operações de conformação e corte ou no fabrico de tubos.

Independentemente do que é necessário fazer, há sempre um íman TRUNINGER para o trabalho, por exemplo:

• Levantamento de um pacote de bobinas de fenda
• Transportar bobinas de fenda individuais

Figura 2: Empilhamento de uma bobina de corte vertical no armazém de um fabricante de tubos

A utilização de um eletroíman é uma alternativa à utilização de dispositivos de elevação puramente mecânicos, por exemplo, uma grua. Por razões de produção em siderurgias ou fábricas de corte, todo o pacote de bobinas de fenda é transportado e armazenado num único elevador (ver figura 3).

O transporte magnético de bobinas de fenda requer um íman potente com uma penetração de campo profunda para garantir que a força necessária é aplicada à largura estreita da bobina para um transporte seguro e protegido.

Figura 3: Manuseamento de um pacote de bobinas de fenda num só elevador

O sistema magnético da TRUNINGER oferece as seguintes vantagens e benefícios: